Satisfactory Electrical Installations & Repairs Por Electricians Centurion


Pt2 A fonte de energia eléctrica de emergência pode ser quer uma bateria de acumuladores, capaz de satisfazer os requisitos do ponto5 sem necessidade de recarga e sem sofrer uma queda excessiva de tensão, quer um gerador capaz de satisfazer as prescrições do ponto5, accionado por um motor de combustão interna com alimentação independente de combustível, qual deve ter um ponto de inflamação não inferior a 43 oC, e com um sistema de arranque automático, nos navios novos, ou dispositivos de arranque aprovados, nos navios existentes, e provido de uma fonte temporária de energia eléctrica de emergência em conformidade com ponto6; no entanto, nos navios novos das courses Emergency electrician west london C e D de comprimento inferior a 24 metros, essa fonte poderá ser um conjunto de baterias independente, instalada em local adequado, capaz de alimentar os equipamentos considerados durante período prescrito nas presentes regras.

Pt2 A fonte de energia eléctrica de emergência pode ser quer uma bateria de acumuladores, capaz de satisfazer os requisitos do ponto5 sem necessidade de recarga e sem sofrer uma queda excessiva de tensão, quer um gerador capaz de satisfazer as prescrições do ponto5, accionado por um motor de combustão interna com alimentação independente de combustível, qual deve ter um ponto de inflamação não inferior a 43 °C, e com um sistema de arranque automático, nos navios novos, ou dispositivos de arranque aprovados, nos navios existentes, e provido de uma fonte temporária de energia eléctrica de emergência em conformidade com ponto6; no entanto, nos navios novos das Classes C e D de comprimento inferior a 24 metros, essa fonte poderá ser um conjunto de baterias independente, instalada em local adequado, capaz de alimentar os equipamentos considerados durante período prescrito nas presentes regras.

En2 The emergency source of electric power may be both an accumulator battery able to complying with the requirements of subparagraph5, without being recharged or suffering an excessive voltage drop, or a generator, able to complying with the necessities of paragraph5, driven by internal combustion sort of machinery with an impartial provide of fuel having a flashpoint of not less than 43 oC, with automated starting arrangements for brand new ships and approved beginning preparations for present ships, and provided with a transitional source of emergency electrical power based on paragraph6, except, within the case of new class Ca nd D ships of less than 24 metres in size a suitably situated independent battery association is provided for that exact consumer for the time frame required for these regulations.

En2 The emergency supply of electric power could also be either an accumulator battery able to complying with the necessities of paragraph5, with out being recharged or suffering an excessive voltage drop, or a generator, capable of complying with the necessities of paragraph5, pushed by internal combustion sort of equipment with an impartial provide of gas having a flashpoint of not lower than 43 °C, with automatic starting preparations for brand new ships and accredited starting preparations for existing ships, and provided with a transitional source of emergency electrical power according to paragraph6, unless, in the case of latest class C and D ships of less than 24 metres in size a suitably positioned impartial battery association is provided for that specific shopper for the period of time required for these regulations.

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